在近日发布的《中共中央国务院关于支持海南全面深化改革开发的指导意见》中，明确给在通航产业发展上给予将全岛建设自贸区、探索建设自贸港的海南以支持：理顺民用机场管理体制，先行先试通用航空分类管理改革。

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当然，该文件中还有多项利好通航产业的政策，比如海洋强国，“一带一路”建设、军民融合发展等重大战略与水上飞机、水上无人机，国际旅游消费中心的战略定位与全域旅游战略下的空中游览、航空运动，这里通航圈不再赘述，只想表达，通航产业在自贸区的发展也有相当重要的地位（见通航圈前文《南海通航新机遇：海南全岛变身中国最大开放阵地！党中央支持海南全岛建设自由贸易试验区，逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设》）。

说到自贸区，四川自贸区已挂牌一年了（见通航前文《全国7大自贸区与航空产业机遇》），在通航方面又将有重大动作！

据权威媒体报道，自四川自贸试验区获批以来，成都海关按照省委、省政府和海关总署各项工作部署，紧紧围绕《中国(四川)自由贸易试验区总体方案责任分工清单》相关任务，着力创新工作机制、争取中央政策、改革监管模式、支持优进优出，全力助推四川自贸区建设，今年，成都海关将加快推动飞机融资租赁业务落地等重点工作，年内飞机融资租赁业务将正式落地。

成都海关相关负责人表示，今年将重点做好推动飞机融资租赁业务落地、加强中欧班列(成都)沿线国内国际海关合作等工作。在飞机融资租赁业务推动工作方面，目前，成都海关在前期深入调研基础上，制定了相关异地委托监管方案,下一步将会同相关部门继续通力合作，积极推动飞机融资租赁业务开展。

据了解，四川自贸区实施范围119.99平方千米，涵盖成都天府新区（含成都双流自贸区）、成都青白江铁路港、川南临港3个片区。其中，双流自贸区涵盖成都国际航空枢纽综合功能区、成都高新综合保税区双流园区和西南航空港经济开发区三大功能板块，将发展以枢纽服务、航空维修、研发培训、通用航空为主的民用航空产业，以航空物流、保税仓储为主的现代物流产业，以电子信息、高端装备、新能源等为主的加工制造产业。

来源：人民日报、人民网、成都日报及网络；通航圈综合编辑。